كان مستقبل Lucid غائمًا بالفعل ، ولكن مؤخرًا أصبح اسم الشركة الناشئة EV تسمية خاطئة عمليًا.
يوم الأربعاء ، أخبرت لوسيد المستثمرين أنها سلمت 1404 من سيارات السيدان خلال الربع الثاني ، مخالفة لتوقعات محللي وول ستريت بما يقرب من 600 سيارة. وقالت الشركة الناشئة أيضًا إنها قامت ببناء 2173 مركبة خلال الربع الثاني ، بانخفاض عن 2314 في الربع الأول من العام.
كان لدى المستثمرين بالفعل سبب للقلق بشأن انخفاض الطلب على EVs الفاخرة من Lucid ، وتعزز الإحصائيات الأخيرة هذه الرواية فقط. لذلك ، ليس من المستغرب أن يكون LCID الآن في مقالب القمامة. افتتحت الأسهم الفردية عند 7.74 دولارًا أمريكيًا اليوم وهبطت بأكثر من 12 ٪ خلال التداول المنتظم ، وفقًا لـ Google Finance. بعد أن وصل إلى أدنى مستوى له عند 7.08 دولارات للسهم ، ارتفع السهم قليلاً إلى حوالي 7.22 دولارًا بعد ظهر اليوم. لقد تلاشى أعلى سعر للشركة في 52 أسبوعًا عند 21.78 دولارًا للسهم منذ فترة طويلة في مرآة الرؤية الخلفية التي يضرب بها المثل.
أثناء مشاركة إحصائياتها الجديدة ، أكدت Lucid في بيان أن أرقام التسليم والإنتاج هذه “تمثل مقياسًا واحدًا فقط” لأدائها. للحصول على رؤى إضافية ، سيتعين علينا الانتظار حتى 7 أغسطس ، عندما من المقرر أن تفتح الشركة بالكامل كتبها للربع الثاني.
بغض النظر عما ورد في هذا التقرير ربع السنوي ، سيكون عام 2023 عامًا صعبًا للغاية بالنسبة لشركة Lucid.
لتلخيص العام حتى الآن بإيجاز: احتفلت الشركة بمرحلة إنتاج بارزة في يناير ، وغاب عن توقعات التسليم في وول ستريت في فبراير ، واستدعت مئات المركبات وقالت إنها ستقلص قوتها العاملة في مارس ، وسجلت إيرادات وأرباحًا أقل من المتوقع في مايو. ، وأعلن عن صفقة مثيرة للاهتمام مع أستون مارتن في يونيو. على الفكرة الثانية، صخري هو بخس.
