كان الفوز التاريخي الأول الذي حققه لويس هاميلتون مع فيراري في سباق جائزة برشلونة-كاتالونيا الكبرى بمثابة رسالة لنفسه ولبقية الفورمولا 1 والعالم الذي يشاهده.
لقد أجاب على الشكوك التي اعترف بها هاميلتون في بعض الأحيان بنفسه حول ما إذا كان لا يزال بإمكانه القيام بهذه المهمة في قمة الرياضة التي سيطر عليها ذات يوم.
إعلان
لقد برر قراره بترك مرسيدس إلى فيراري.
وأثبت ذلك أن فيراري يمكن أن يعود إلى طريق الانتصارات بعد فترة كانت صعبة بالنسبة لهم كما كانت بالنسبة للسائق الذي حقق فوزه الأول منذ المكسيك في أكتوبر 2024.
تحول السباق إلى سيارة أمان افتراضية منحت هاميلتون توقفًا رخيصًا وتأكدت من خروجه في المقدمة من سائقي مرسيدس جورج راسل وكيمي أنتونيلي.
لكن هاميلتون وفيراري لم يحتاجا إلى الحظ. اعترفت مرسيدس بعد السباق أن البطل سبع مرات كان من المحتمل أن يهزمهم على أي حال. كان الأمر يتطلب منه فقط تمرير سياراتهم على المسار الصحيح للقيام بذلك. كانت هذه هي وتيرته على الإطارات الأحدث، ولم يكن هناك شك في أنه كان سينجح في ذلك.
إعلان
“لقد سمحت لها بالوصول إلي”
بالنسبة لهاميلتون، كانت تلك لحظة خلاص بعد موسمه الأول في فيراري، مما جعله يتساءل عن نفسه، ويتساءل الآخرون عنه.
كان من المؤلم مشاهدته في بعض النقاط العام الماضي، حيث كان يتصارع مع الارتباك الناجم عن افتقاره إلى السرعة. ووصف الموسم بأنه “كابوس”. لقد أطلق على نفسه اسم “عديم الفائدة فقط”. واقترح أن يحصل فيراري على سائق آخر.
وفي يوم الأحد، وبعد أن حظي بتملق فريقه، وقاوم دموعه على منصة التتويج، كشف عما مر به للعودة إلى المكان الذي ينتمي إليه.
وقال: “بعد عام مثل العام الماضي، كانت هناك بالتأكيد لحظات قلت فيها: ربما يكون صحيحاً أنك عندما تصل إلى نقطة معينة، فإنك تخسرها”. لكنني أثبت أنك لا تفعل ذلك. أنت تمتلكه دائمًا ولا يتطلب الأمر سوى العمل.”
إعلان
واعترف بأن الانتقادات التي تلقاها أضرت به.
قال: “أعني أنني مجرد إنسان”. “لذا، هناك لحظات أرى فيها الأشياء وبالتأكيد هناك لحظات سمحت لها فيها بالوصول إلي والتغلغل بعمق.”
لقد ذهب بعيدًا خلال فصل الشتاء، وأغلق وسائل التواصل الاجتماعي الخاصة به، وبدأ في إعادة ضبط نفسه.
قال اللاعب البالغ من العمر 41 عامًا: “التدريب الذي قمت به كان أصعب من أي وقت مضى، للحفاظ على لياقتي البدنية. لأنني أعتقد أنني تعرضت لإصابة هنا في بداية العام الماضي، وتحملت ذلك لعدة أشهر.
“فقط الأشياء التي أعرفها هي ألا تنتقد نفسك أبدًا، ولا تشك في نفسك أبدًا. عليك أن تستمر في الإيمان بنفسك في الصميم. وهذه هي الأشياء التي تمكنت من إعادة تنفيذها في عقليتي. لقد أعدت بناء ذهني إلى هذه النقطة، لأعيد نفسي إلى حيث كنت.”
إعلان
قواعد جديدة، عقلية جديدة، صديقة جديدة
حضرت كيم كارداشيان، صديقة لويس هاميلتون، سباق جائزة موناكو الكبرى قبل أسبوع [Getty Images]
قليل من الناس يعرفون هاميلتون أفضل من توتو وولف، مدير فريق مرسيدس الذي فاز معه هاميلتون بستة من ألقابه السبعة، وخلال هذه الفترة أصبحا أصدقاء.
وقال وولف إن انتعاش هاميلتون هذا العام يعود جزئيًا إلى العمل الذي قام به، وجزئيًا إلى السيارات الجديدة هذا العام التي تناسبه أكثر من تلك التي كانت موجودة في السنوات الأربع الماضية، والتي كان لها تصميم ديناميكي هوائي مختلف.
حتى أن وولف قال إنه يعتقد أن علاقة هاميلتون الجديدة مع كيم كارداشيان لعبت دورًا أيضًا.
قال وولف: “عمل شاق، وأعتقد أن هذه السيارة ربما تكون مختلفة عن سيارات الحقبة السابقة من حيث الارتداد والصلابة، وربما لا يكون من السهل الشعور بها. وهذا يعود إلى القيادة الأكثر تقليدية من حيث الديناميكيات الهوائية وديناميكيات السيارة على الأقل”.
إعلان
“من الواضح أن إدارة المحرك مختلفة تمامًا، لكن يمكنك أن ترى أنه يقود بقوة. تبدو ديناميكيات الفريق جيدة بينه وبين مهندس السباق الخاص به.
“لقد رأيته على المنصة، على شاشة التلفزيون. أعني أن هذا الوجه يظهر لي أنه سعيد للغاية.
“ربما تساعدني صديقتي. لقد ساعدتني في الحصول على شريك يتمتع بحياة أسرية مستقرة، ويبدو أن الأمور تسير على ما يرام. أعتقد أن كل تلك العوامل هي التي تجمع المنظور العاطفي والشخصي والمهني. إذا كانوا في مكان جيد، فستفوز”.
يبدو هاميلتون بالفعل سائقًا مختلفًا هذا العام. وفي العام الماضي، عانى مقارنة بزميله في الفريق شارل لوكلير، المشهور كواحد من أسرع السائقين على الشبكة، خاصة في التصفيات.
إعلان
وتفوق هاميلتون على لوكلير في التأهل سبع مرات فقط العام الماضي في جميع التجارب التأهيلية، على مدار 24 جائزة كبرى وستة سباقات سرعة. وكان لوكلير أسرع بـ 0.15 ثانية في المتوسط.
وخسر هاميلتون أيضًا أمام جورج راسل موسمين من أصل ثلاثة من 2022 إلى 2024.
هذا العام، بدا أكثر بكثير في المنزل. لقد تم تحويل الديناميكيات الهوائية ذات التأثير الأرضي والسيارات ذات النوابض القوية إلى التاريخ. هذه الأشياء الجديدة تشبه إلى حد كبير تلك التي حقق فيها هاميلتون نجاحًا كبيرًا.
في التجارب التأهيلية هذا العام، يتقدم هاميلتون 6-4 على لوكلير وفي الوتيرة المتوسطة لا يوجد أي شيء تقريبًا للاختيار بينهما.
إعلان
“صدمة لنظام فيراري”
عمل لويس هاميلتون ورئيس فريق فيراري فريدريك فاسور معًا لأول مرة في الفورمولا 3 [Getty Images]
يبدو أيضًا أن هاميلتون كان له تأثير حافز على فيراري. لقد طالب بتغييرات في الفريق، في السيارة على وجه التحديد، ولكن أيضًا في السلوك والنهج.
ومن خلال القيام بذلك، تمت إضافة صوته كبطل متعدد إلى ما قاله بالفعل مدير الفريق فريدريك فاسور، الذي كان له دور فعال في جلب هاميلتون إلى مارانيلو.
وقال هاميلتون: “لقد كان مجيئي بمثابة صدمة كبيرة للنظام لأنني أتحدث بصوت عالٍ للغاية”.
“إذا رأيت شيئًا لا أعتقد أنه صحيح، أو ضغطت عليه بشدة، فهذا هو جوهر هويتي وأنا لا هوادة فيه.
إعلان
“وأعتقد أنه ليس من السهل أن تكون في الطرف المتلقي لذلك عندما تتعامل أيضًا مع مؤسسة بأكملها، كما تعلمون، وثقافة بحد ذاتها يتم وضعها بطريقة معينة.”
وقال فاسور: “إن التعاون يتحسن. نحن نعرف بعضنا البعض، على الأقل فيراري ولويس، ونعرف بعضنا البعض أكثر قليلاً كل يوم. والأمر كله مسألة تفاصيل”.
“أنا أعتبرها نتيجة جيدة للغاية، نتيجة إيجابية للغاية. مكافأة جيدة للجميع، للويس، للفريق في مارانيلو، للفريق الذي يسير على المسار الصحيح. لكن الأمر لا يعني أن الوضع مختلف تمامًا مقارنة بالأسبوع الماضي”.
رفض فاسور الحصول على أي الفضل في إعادة بناء هاميلتون هذا الموسم.
إعلان
قال الفرنسي: “ليس لدي أي ميزة في هذا”. “إنه لويس نفسه. لقد كان قادرًا على العودة بعد لحظة صعبة في عطلة نهاية الأسبوع. لقد كان قادرًا على العودة وإعادة الضبط بالكامل. لمواصلة الدفع، ومواصلة الحضور إلى المصنع صباح الثلاثاء.
“هذا الالتزام يمثل دعمًا كبيرًا. وأود أن أقول إنه يأتي من بطل عالمي، بل إنه أكثر من ذلك. لقد كان أيضًا حافزًا كبيرًا للجميع في المصنع.”
“قد يكون من الصعب جدًا إيقاف قطار هاميلتون”
أثار فوز هاميلتون، بهذه الطريقة المقنعة، تساؤلات حول ما يمكن أن يحققه هو وفيراري.
إعلان
دخل الفريق هذا العام بآمال كبيرة في أن تمنحهم اللوائح الجديدة للهيكل والمحرك فرصة للعودة إلى المقدمة.
لذا فإن ستة انتصارات متتالية لمرسيدس في بداية العام، والحقيقة الواضحة المتمثلة في أن محرك فيراري كان متخلفًا عن أفضل المحركات، كانت مفاجأة غير مرحب بها.
كانت سيارة فيراري جيدة مثل أي سيارة أخرى في المنعطفات – وربما الأفضل – لكن ذلك لم يكن كافياً لمنافسة مرسيدس.
برشلونة غير كل ذلك. قدمت فيراري ترقيتها الرئيسية الثانية لهذا العام، لتتبع الأولى في السباق الرابع لهذا الموسم في ميامي.
وعلى المسار الذي لا تشكل فيه القوة جزءًا مهمًا في زمن اللفات، فقد أحدث ذلك فرقًا حاسمًا.
إعلان
وتخلف أنتونيلي عن هاميلتون في موناكو قبل أسبوع، على حلبة حيث القوة أقل أهمية. لكن هذه المرة كان أسرع سائق في السباق.
هذا الفوز – بالإضافة إلى اعتزال أنتونيلي للمرة الأولى هذا العام – وضع هاميلتون على بعد 41 نقطة من الإيطالي، ووسع تقدمه على راسل إلى تسع نقاط.
وبموجب قواعد محرك الفورمولا واحد، تم منح فيراري ترقيتين هذا الموسم، ومرسيدس واحدة فقط. ويقال إن الأول يمكن أن يأتي في وقت مبكر من السباق التالي في النمسا.
يسعى هاميلتون للحصول على اللقب الثامن بعيد المنال منذ خسارته في جدل أبو ظبي 2021. وتحقيق ذلك مع فيراري سيكون واحدًا من أكبر القصص التي شهدتها الفورمولا 1 على الإطلاق. هل يستطيع أن يفعل ذلك؟
إعلان
وقال هاميلتون: “مع الطريقة التي بدأ بها العام، لم أفكر في الأمر بهذه الطريقة حقًا”. “لم أفكر في الثامن.
“لقد خرجت مرسيدس من البوابات بسيارة مذهلة وسرعة مذهلة، وقام كلا السائقين بعمل رائع. نحن نعلم أن لدينا هذا العجز في القوة.
“ستكون هناك حلبات سنذهب إليها بمسارات مستقيمة طويلة جدًا مما يجعل الأمر أكثر صعوبة.
وأكمل: “لكن لدينا سيارة رائعة في جوهرها، وإذا واصلنا إضافة الأداء وتمكنا من تجاوز المنعطفات بشكل أسرع، فربما يمكننا تقليص هذا الفارق قليلاً حتى نتحسن أو حتى نغلق الفجوة في القوة”.
إعلان
وقال وولف: “أفضل عدم القتال معه من أجل اللقب لأنني أعرف ما هو قادر عليه. إذا اشتم رائحة الدم، فإنه يرحل. لقد رأيت ذلك منذ سنوات عديدة حيث بدأ قطار لويس هاميلتون فجأة في التحرك ومن ثم كان من الصعب جدًا إيقافه”.
