تخيل تشغيل ملف شركة عامة – S&P 500 كبيرة – وتخبر بعض عملائك الواعدين أنه لا يمكنك بيع ما يريدون إلا إذا كانوا على استعداد للانتظار من ثلاث إلى خمس سنوات على الأقل. في بعض الحالات ، قد يستمر الانتظار حتى عقد من الزمان.
على الأرجح ، سيجد هؤلاء العملاء شخصًا آخر يقدمون أموالهم إليه.
هذا ما يحدث اليوم في مرافق الكهرباء الكبيرة في جميع أنحاء الولايات المتحدة ، وفقًا لتقرير جديد في صحيفة وول ستريت جورنال. من بين جميع الشركات التي يجب أن تكون حريصة على تبني التحول الكهربائي ، يبدو أن المرافق الكهربائية تتصدر القائمة. ومع ذلك ، يبدو أنهم أيضًا من أكثر الأشخاص ترددًا.
المشكلة ملحة بشكل خاص في ولاية كاليفورنيا ، حيث ستشهد العقود القليلة القادمة قيام الدولة بالتخلص التدريجي من مركبات الوقود الأحفوري. ستكون معظم البدائل كهربائية ، مما يعني أن المرافق يجب أن تشهد ارتفاعًا متوقعًا في الطلب بسهولة ، وهو أمر ترحب به معظم الشركات.
في الوقت الحالي ، ربما تسعد المرافق ببيع بضعة كيلوواط / ساعة إضافية. لا يوجد عدد كافٍ من مالكي المركبات الكهربائية حتى الآن يطلبون مبالغ كبيرة من الاستثمار الجديد. وحيثما كان ذلك متاحًا ، يوقت معظم مالكي المركبات الكهربائية جلسات الشحن الخاصة بهم للاستفادة من الأسعار المنخفضة التي تقدمها بعض المرافق. بالإضافة إلى ذلك ، ظهر عدد كبير من الشركات الناشئة مثل WeaveGrid لمساعدة المرافق على تسهيل بعض الارتفاعات التي يمكن أن تحدث عندما يتم توصيل عدد كبير جدًا من المركبات الكهربائية في نفس الوقت تقريبًا.
ولكن مع زيادة عدد السيارات التي يتم توصيلها بالتيار الكهربائي وتقترب المواعيد النهائية للانبعاثات الصفرية ، من الواضح أن العديد من المرافق ليست مستعدة لما هو قادم.
