أعرب متسابقو الدراجات النارية “موتو جي بي” عن آرائهم الأولية بشأن سباق جائزة كتالونيا الكبرى الفوضوي، والذي توقف بسبب الأعلام الحمراء وشابته حوادث خطيرة شارك فيها أليكس ماركيز ويوهان زاركو.
وقع أول حادث كبير في اللفة 12 من 24 عندما لم يتمكن ماركيز من تجنب متصدر السباق بيدرو أكوستا، الذي أبطأ سرعته فجأة بسبب مشكلة كهربائية مشتبه بها أثناء الركض حتى المنعطف 10. تعرض ماركيز لحادث شديد بعد خروجه عن المسار، وكان لا بد من نقله إلى المستشفى لإجراء الفحوصات.
إعلان
بعد ذلك، بعد لحظات من بداية الشوط الثاني، وقع زاركو داخل سيارة دوكاتي بقيادة فرانشيسكو باجنايا في حادث ثلاثي عند المنعطف الأول شارك فيه أيضًا لوكا ماريني سائق هوندا.
إقرأ أيضاً:
MotoGP Catalan GP: فاز فابيو دي جيانانتونيو بسباق برشلونة الذي يحمل العلم الأحمر مرتين
كان كل من ماركيز وزاركو واعيين بعد الحادث، لكن كان لا بد من نقلهما إلى المستشفى لإجراء مزيد من الفحوصات.
وأدى قرار استئناف السباق للمرة الثالثة إلى ردود فعل عنيفة من بعض الجهات، خاصة بسبب نقص المعلومات عن حالة ماركيز وزاركو.
إعلان
تساءل خورخي مارتن، درّاج مصنع أبريليا، والذي عانى من ارتجاج في المخ بعد تعرضه لحادث خلال تجارب الجمعة، عما إذا كان يجب أن يكون هناك حد لعدد مرات إعادة التشغيل المسموح بها بعد وقوع حوادث متكررة.
تحمل هذه القضية أهمية إضافية في برشلونة، نظرًا للمخاوف المتعلقة بالسلامة المحيطة بالمنعطف الأول.
واعترف قائلاً: “لقد كان يومًا خطيرًا حقًا هناك”. “شعرت ببعض الألم بسبب الحادث، لكنني كنت أشعر بالذعر حقًا بشأن الوضع مع أليكس. أنا سعيد لأنه بخير وكذلك بخصوص زاركو.
إعلان
“بالتأكيد، يجب أن يستمر العرض، كما هو الحال دائمًا. ولكن بعد ثلاث مرات، ربما حان الوقت لإيقاف الشيء. لا أعرف، الأمر ليس في يدي. ولكن بالتأكيد، ثلاث مرات إعادة تشغيل أمر خطير للغاية. تفقد التركيز تمامًا ثم تعود مرة أخرى….
“أنا واثق من قدرتي على القيام بذلك، ولكن هناك دراجين آخرين لا يستطيعون ذلك. لذلك، أعتقد في هذه المرحلة، أنه من الخطورة جدًا الاستمرار في إعادة التشغيل لأنه إلى متى يمكن أن يستغرق هذا؟ ست أو سبع مرات؟ لا أعرف. إذا استمر هذا في الحدوث.
“لذلك، هذا شيء نحتاج إلى التفكير فيه. ولكن كما قلت من قبل، الشيء المهم هو أننا جميعًا على قيد الحياة ويمكننا الاستمرار في فعل ما نحبه.”
إعلان
أليكس ماركيز، جريسيني ريسينغ، بيدرو أكوستا، ريد بُل كيه تي إم فاكتوري ريسينغ
أليكس ماركيز، جريسيني ريسينغ، بيدرو أكوستا، ريد بُل كيه تي إم فاكتوري ريسينغ
وصف ماريني من HRC يوم الأحد في برشلونة بأنه “يوم رهيب بالنسبة لنا”، قائلًا إن حادث زاركو أعاد ذكريات الحادث الذي تعرض له أثناء اختبار سوزوكا 8 ساعات والذي تركه مصابًا بإصابات متعددة.
بعد أن شارك في حادث المنعطف الأول مع زميله درّاج هوندا زاركو، قال: “آمل أن يتعافى أليكس ويوهان بشكل جيد لأنه كان حقًا يومًا فظيعًا بالنسبة لنا.
“نحن أفضل الدراجين في العالم ونعرف كيف نركز في البداية التالية، لكن الأمر كان صعبًا، خاصة بالنسبة لي. عندما رأيت يوهان هناك بساقه بهذه الطريقة، خطر في ذهني وميض سوزوكا. لقد كان شعورًا سيئًا حقًا.
إعلان
“الآن بعد أن لم يعد لدي الأدرينالين وكل التركيز على السباق، هناك شعور سيء حقًا يأتي في معدتي.
“آمل أن يكون الفريق الطبي قد قام بعمل جيد على الأقل حتى لا يشعر بالألم لأنني أعرف الألم في تلك اللحظة. لكنه محظوظ لأن سيارة الإسعاف كانت هناك بسرعة كبيرة والآن يمكنه أن يكون في المستشفى ليرتاح قليلاً. آمل أن يعودوا قريباً، خاصة بنسبة 100٪.
وعندما سئل عما إذا كان الدراجون يفضلون عدم إعادة التشغيل مرة أخرى، أجاب ماريني “لا، أبدًا”، في إشارة إلى أنه سعيد بإنهاء السباق.
إعلان
ووصف دراج ياماها أليكس رينز مدى صعوبة الانتظار في المرآب لاستئناف السباق بعد أن شاهد ماركيز ملقى على الأرض بعد الحادث العنيف.
وقال: “عندما يحدث هذا النوع من الأشياء، بالنسبة لي فإن السباق ينتقل إلى الصفحة الثانية”. “عندما رأيت أليكس على الأرض، انفطر قلبي.
“لقد تأثرت حقًا، كنت أحاول التنفس كثيرًا داخل منطقة الجزاء لأنه ليس من الجيد رؤية زميل على الأرض.
“في النهاية، نحن جميعًا بشر، لكن الأمر صعب حقًا، صعب حقًا.”
إعلان
وعندما سئل كيف يمكن للموتو جي بي التعامل مع مثل هذه المواقف، أضاف: لا أعرف. بالنسبة لي، الأولوية هي أن يكون الراكب واعيًا. إذا كان الراكب واعيا، فإن قلبي يصبح طبيعيا.
إقرأ أيضاً:
دعا فالنتينو روسي دوكاتي إلى بذل المزيد من أجل فرانشيسكو باجنايا في معركة لقب بطولة العالم للدراجات النارية
تعلن Trackhouse عن خروج Davide Brivio قبل انتقال Honda
أعلن جوان مير خروج هوندا لأنه يشعر أنه “لا يستحق” الصمت بشأن مستقبل MotoGP
لقراءة المزيد من مقالات موتورسبورت.كوم قم بزيارة موقعنا.
